PICCANIN

Son histoire commence en 1936, sous les traits de crayons de l'architecte britannique Robert Clark, qui dessine les plans du premier "Mystery" : un cotre classique de près de 12 mètres, qui sera construit en une dizaine d'exemplaires au fil des années.

Piccanin, 3ème ou 4ème de la série, voit le jour en 1937, dans un chantier de Shoreham-by-Sea (dans le Sussex).

C'est en 2000 que notre aventure commence avec lui, en découvrant le bateau en vente sur le terre-plein du Moulin Blanc à Brest.

Mon père cherchait un bateau ayant du caractère, pour naviguer durant sa retraite quelques années plus tard.

Une restauration bien plus importante que prévue s'avère nécessaire : elle sera confiée au Chantier du Guip, à Brest.

Remis à l'eau en 2002, le bateau évolue sur les côtes bretonnes, entre Bénodet et Brest principalement, durant 20 ans, avec quelques travaux complémentaires au fil des ans.

En 2014, la décision est prise de lui redonner son gréement d'origine : en cotre avec une grand-voile agrandie et 2 voiles d'avant (il avait été modifié en sloup par les anciens propriétaires). Ce qui lui redonne du caractère et une grande stabilité à la barre.

Basé dans l'Odet, Piccanin a participé à de nombreux rassemblements de vieux gréements, comme les Tonnerre de Brest, Temps Fête à Douarnenez ou la Semaine du Golfe.

En 2023, mon père décède brutalement, et je décide de reprendre le bateau en mémoire des moments fabuleux que nous avons passés sur cette embarcation d'exception.

Le propriétaire de Piccanin

Caractéristiques techniques

• Longueur hors tout : 11,80m
• Lonueur bau: 2,70m
• Tirant d'eau : 1,75m
• Déplacement : 7,1T
• Lest plomb : 2,7T 
• Matériau : bois
• Gréément : cotre : grand-voile, yankee, trinquette